Цитата из документа. Программы дорожной деятельности, разрабатываемые и реализуемые в целях настоящего федерального проекта, должны предусматривать […] обеспечение безопасности пешеходов, в том числе за счёт совмещения всех расположенных в населённых пунктах наземных пешеходных переходов с искусственными неровностями.
В пресс-службе министерства транспорта Московской области заявили, что не планируют переобустраивать дорожную инфраструктуру предложенным Минтрансом образом.
Проблема пешеходных переходов существует давно. По статистике 1/3 наездов на людей совершается именно на «зебре». При этом нежелание обустраивать приподнятые пешеходные переходы вполне понятно. В таком случае помимо роста затрат на дорожную инфраструктуру увеличатся и без того немалые пробки в российских городах.
Но с другой стороны, наличие новых переходов позволит избавиться некоторых пешеходных светофоров. Так что даже при увеличении числа «лежачих полицейских» можно получить хорошие результаты пропускной способности дорог.
В любом случае предложение Минтранса считаем интересным и, наверно, имеющим право на жизнь в отдельных городах при отсутствии проблемы пробок. Главное – дать возможность решать данный вопрос на местах без единой директивы для всех.
